به نقل از «ایران اکونومیست»

قیمت‌های جدید خودروها باید منجر به تامین نقدینگی خودروسازان و افزایش تولید شود

تاریخ انتشار: ۱۵ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۵۶۹۶۱

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: سازمان حمایت و شورای رقابت باید در اعلام و ابلاغ قیمت‌های جدید خودروها به موقع و متناسب با تورم و تغییر نرخ ارز عمل کنند تا ضمن زیان‌ده نبودن قیمت‌ها، تامین نقدینگی خوبی برای خودروسازان انجام شود و در ادامه تولید خوبی را شاهد باشیم.

«سعید مدنی» در گفت‌وگو با ایران اکونومیست با اشاره به تصمیم شورای رقابت برای اعلام قیمت‌های جدید کارخانه‌ای خودروها، افزود: ظرفیت تولید سالیانه ۱.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

۸ تا ۲ میلیون خودرو در کشور وجود دارد، اما تحقق این تیراژ مستلزم تامین نقدینگی کافی برای خودروسازان است.

وی گفت: با توجه به فرآیند در نظر گرفته شده که قیمت‌گذاری خودرو توسط سازمان حمایت انجام شده و سپس به شورای رقابت داده می‌شود تا مطابق ضوابط خود قیمت‌های جدید را اعلام‌ کند، امیدواریم برخلاف گذشته قیمت‌گذاری‌ها به موقع انجام و اعلام شود و حاشیه سود خوبی نیز برای خودروسازان در نظر گرفته شود.

این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: در گذشته شاهد بودیم که به‌طور مثال قیمت‌های جدید در فروردین‌ماه از سوی شورای رقابت اعلام می‌شد، اما گاهی اوقات تا ماه‌های پایانی سال هم اعمال نمی‌شد، این در حالی بود که در همین مدت نرخ ارز و تورم شدید قیمت‌ها را شاهد بودیم.

وی به طرح اخیر فروش یکپارچه خودرو اشاره کرد که گرچه ظرفیت ابتدایی ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو عنوان شده بود، اما اعلام شد به همه بیش از ۹۵۰ هزار نفری که موفق به ثبت‌نام شده بودند به‌تدریج خودرو داده خواهد شد و ادامه‌داد: تحقق این مهم مستلزم تامین نقدینگی کافی برای خودروسازان به‌منظور تامین قطعات و مواد اولیه مورد نیاز است. این در حالی است که هنوز نرخ دلار و تثبیت آن در سال جدید شخص نیست و اگر قرار باشد نرخ ارز همچون سال گذشته صعودی باشد روی قدرت خرید خودروساز و تامین نقدینگی آن تاثیر منفی خواهد داشت.

به گزارش ایران اکونومیست، «اسماعیل شجاعی» سخنگوی شورای رقابت اعلام‌کرد: قیمت کارخانه‌ای خودرو در چند سال اخیر به طور غیرعادی پایین نگاه داشته شده که سبب زیان انباشته خودروسازان شده بود و امروز قیمت‌های جدید ابلاغ می‌شود.

  منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ، قیمت خودرو ، نرخ ارز ، سعید مدنی ، خودرو ، شورای رقابت ، خودرو سازی ایران ، نرخ تورم

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان قیمت خودرو نرخ ارز سعید مدنی خودرو شورای رقابت خودرو سازی ایران نرخ تورم برای خودروسازان تامین نقدینگی قیمت های جدید شورای رقابت نرخ ارز قیمت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۵۶۹۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است/ افزایش 40 درصدی اعلام نیاز سایپا به ورق خودرو در راستای افزایش تولید خودرو در سال جاری

به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه تنی چند از اعضای هیات مدیره،‌ معاونان و مدیران عامل شرکت های گروه سایپا ضمن حضور در شرکت فولاد مبارکه و بازدید از خطوط تولید، در نشستی با مدیرعامل و اعضای هیات مدیره این شرکت در راستای انجام تعاملات بیشتر به گفتگو پرداخت.

جواد توسلی مهر در این نشست مشترک گفت: صنعت فولاد صنعت مادر و یکی از زیرساخت‌های مهم تولید کشور است و از سوی دیگر نیز صنعت خودرو نیز پیشران است.

او با بیان اینکه بحث تولید می‌تواند حال مردم را خوب کند و با پرداختن به تولید و تأمین معیشت مردم سایر مشکلات نیز حل خواهد شد و راهکار آن اعتماد به توانمندی های داخلی و ظرفیت خوبی است که در کشور وجود دارد، افزود: شرکت‌های خودروسازی با حدود ۵۵ میلیون نفر سهامدار در بازار سرمایه رو به رو هستند، علاوه بر این ۶۰۰ هزار خانواده در زنجیره تأمین خودروسازی ارتزاق می‌کنند و گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو حدود ۱۰۰ هزار خانواده را شامل می‌شوند که قسمت بزرگی از اجتماع هستند و اگر روند این دو خودروساز در تولید مناسب باشد حال طیف بزرگی از مردم خوب خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه در کشور و در دهه ۹۰ ایران خودرو دیزل زیانی ۱۳ برابر سرمایه داشت، افزود: در این شرایط سهامداران برای انحلال شرکت شکایت کرده بودند، سهامداران عمده از جمله ایران خودرو حال خوبی نداشت اما وقتی روند معکوس شد و افزایش و جهش تولید را در دستور کار قرار دادیم، در سال ۹۹ به چهار برابر میزان تولید رسیدیم و سال 1400 به سود خالص سنگین و سال ۱۴۰۱ به ۷ هزار میلیارد سود خالص رسیدیم و به نسبت همین مبلغ، پول به دولت دادیم و می‌توان گفت ۲ همت برای تولید سرمایه‌گذاری شد که حجم زیادی از اشتغال زایی را به همراه داشت.

او با بیان اینکه امسال در سایپا برنامه‌ای در دستور کار داریم که  ۱۰۰ درصد قابل انجام است، گفت: تولید حدود ۶۷۱ هزار دستگاه خودرو را در دستور کار داریم و این آمار در سال گذشته 480 هزار خودرو بوده است که می‌توان گفت در سال جاری ما ۴۰ درصد افزایش تولید را خواهیم داشت.

توسلی با بیان اینکه اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است، ابراز کرد: ما مواد اولیه را از بورس تهیه می‌کنیم و اگر این قیمت توسط دولت مدیریت و نگهداری شود دیگر هر روز نیاز به قیمت‌گذاری خودرو نداریم و بخش عمده مشکلات در این حوزه برطرف خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه برای انجام روند اصلاحی، رفتارهای خوبی را شاهد بوده‌ایم، ابراز کرد: امیدواریم تا چند روز آینده نتایج خوبی را از دولت در اصلاح قیمت مواد اولیه دریافت کنیم که بر این اساس تعاملاتمان با زنجیره تأمین از جمله فولادمبارکه بهتر و باعث مناسب تر شدن وضعیت تولید خواهد شد.

او تصریح کرد: استفاده از فناوری‌های نوین،‌ صنایع دانش بنیان، صنایع های‌تک، ایجاد تنوع محصول و افزایش کیفیت مستلزم جهش تولید و اصلاح ساختارهای مالی است که با انجام این امور یقینا سال متفاوتی در صنعت خودرو کشور خواهیم داشت و رکورد دهه 90 شکسته خواهد شد.

توسلی مهر افزود: تعاملات ما با فولادمبارکه در راستای افزایش 40 درصدی تولید خودرو است که افزایش ۴۰ درصدی اعلام نیاز به ورق خودرو در این راستا است.